《屠宰车间实习个人总结（通用11篇）》

屠宰车间实习个人总结（精选11篇）

屠宰车间实习个人总结 篇1

一、主要工作开展情况

(一)进一步完善审核换证清理工作：今年县定点办主要工作就是在去年审核换证清理工作的基础上进一步完善，加大监督力度，确保全县审核换证清理工作圆满完成，定点办与四家搬迁新建的企业签订限期搬迁责任书，定点办定期去企业督促搬迁工作进度，企业每星期必须上报搬迁工作进度，目前全县四家异地搬迁企业其中三家已经按要求完成了搬迁工作，另外一家也做好了前期工作，确保年前投入使用，乡镇小型屠宰点通过这次整改，基础设施和屠宰设施建设得到进一步完善，基本上达到了相关技术要求，企业形象得到了很大提升，同时得到省市定点办领导--县领导的高度评价。

(二)县城区屠场搬迁工作基本完成：县城区屠场搬迁工作因为多方面原因前后拖拖拉拉将近十年，到今年9月份经各方面努力终于成功搬迁，目前已经投入使用，终于改变了我县实施生猪定点屠宰20多年来没有现代化宰场的历史，肉品卫生安全得到了保障，屠宰量得到了增加，下一步我们会继续督促其完善屠宰场建设的后续工作，确保我县屠宰场顺利通过相关部门验收。

(三)进一步完善各屠场基础设施建设和办理好相关证件：在审核换证清理工作的基础上，我们要求所有屠宰场都必须按照相关要求继续完善好屠宰场的基础建设，并且联合县畜牧局、县环保局对所有屠宰场进行基础建设工作检查，同时要求所有屠宰场要按照相关法规办理好相关证件.

(四)加强领导，制定方案。肉食品安全是关系到国计民生的大事，商务局领导高度重视，狠抓落实。成立了商务局食品安全专项整治工作领导小组，局长任组长，分管副局长、定点屠宰管理办公室任副组长，定点办其他人员为成员负责具体实施。此外，制定了《20--年食品安全专项整治工作方案》《20--年猪肉及肉制品联合整治方案》，对整治目标、工作重点、职责分工、时间安排、工作措施进行了具体安排，使各项工作井然有序、顺利展开。

(五)加强监管，采取措施，一是继续加大对屠宰场的监管力度，二是严格按照标准整顿和规范屠宰场，确保进厂验收、宰前静养、按规定屠宰流程屠宰加工、宰后肉品品质检验、无害化处理、台帐管理等各项制度落实到位，做到以制度保质量，以质量促发展，实现了问题肉品可追溯制度。各屠宰厂都具备了无害化处理设备，对病害肉实施无害化处理，杜绝了病害肉品出厂。三是加大整治执法力度。通过平时稽查有效打击私屠滥宰不法行为，特别是5月22日由商务局牵头、畜牧局和工商局共同参与的猪肉及肉制品联合整治行动，通过对城区中心农贸市场、城乡结合部等查处无检验检疫的白板肉61.8公斤，当场按法律程序予以收缴。联合整治行动有力地打击了各种威胁群众食品安全的不法行为。

(六)确保稳定，做好移交前准备工作:生猪定点屠宰马上要移交农业部门管理，在这个职能转变的关键时刻，各种矛盾十分突出，经常性出现投诉上访事件，给我县维稳工作带来了一定的负面影响，同时也增加了我们的工作难度。为了确保稳定，为了全县生猪定点屠宰工作不因此受到影响，我们加大了工作力度，那里有矛盾就去那里，现场解决，解决不了的矛盾我们也联合相关职能部门一起去解决，力争把矛盾最小化，同时加大对全县屠宰企业监督检查，发现问题要求其及时整改。到10月份，我们共处理各种投诉上访事件十多起，基本上保证了全县生猪定点屠宰工作的稳定。

二、下一步打算

1.认真贯彻商务部《关于严厉打击私屠滥宰保障肉品质量安全的通知》(商秩电〔20--〕174号)文件精神，进一步落实市商务局、县食安委的各项工作要求，做到各项工作任务保质保量完成。

2.继续抓好生猪定点屠宰管理，加大稽查力度，重点打击私屠滥宰点，发现一个，坚决取缔一个，决不姑息养奸，确保肉品质量安全。

3.继续强化舆论宣传，大力营造生猪定点屠宰、确保肉品质量安全的良好氛围，最大限度地减少阻力，确保屠宰管理工作正常进行。

4.进一步加强对乡镇生猪定点屠宰场的监管。严格按照国务院《生猪屠宰管理条例》及《湖南省生猪屠宰管理条例》要求对乡镇屠宰场进行管理，确保乡镇定点屠宰率稳步上升，肉食品安全得到保障。

屠宰车间实习个人总结 篇2

在__阀门实习了近两个月的时间，这段时间里感受有好多，想法也有好多，更多的是收获。在企业里一向都是在一线搞生产，在最基层，是很苦的，但也是最锻炼人的。能够让我了解到产品是怎样样一步一步做出来的，明白工人师傅是怎样样想的，更能明白钱不是那么容易就挣来的。在车间里我学会了将自我从一个学生转变为一个工人，怎样样去爱上自我的工作，怎样样去把自我的工作做的更漂亮。

刚进车间的前几天好想打退堂鼓，感觉好累，原先以为是八小时工作制，此刻却是11.5小时，站着待一天就感觉好累好辛苦。当习惯之后感觉不到累了，感觉一下子全消失了，只剩下了麻木。当麻木消失的时候开始重新审察自我真正需要什么，我需要重新找到自我的目标，重新开始自我的生活，我需要蜕变。

开始接触阀门是在听说王晓明教师要组建阀门班的时候，上网搜索阀门行业的行情，感觉不到阀门有什么好的。只是不想出去找工作，就参加了。在阀门班教师对阀门设计、阀门工艺工装、阀门材料及焊接做了大概讲述之后大致了解了阀门的基本生产过程。在这两个月的实习期里更加详细的了解了阀门生产的各个环节以及各环节的注意事项，经过实际生产操作，顺利的将设计、工艺、工装、材料、焊接、生产、热处理、装配、油漆包装、运送、维修等各个环节联系融合在一齐，对阀门的整个流程建立了一个完整的思路，为以后的深入学习扎实基矗

在车间里学习操作车床，相比以前在学校里操作的那两周车床，明白了车床的操作并不是那么简单。而是很有技巧的，用车床加工螺纹，圆弧，以及看不到的内部特征时都是需要经验和技巧的，打破了对车床的浅显认知。在车间主任分配好师傅以后的前两周时间里自我一向在看师傅加工阀体内与阀座结合的部位。在卧车上加工这些部位用到的工装有我们魏承杰教师教我们设计的斜胎，以及定位法兰用的卡盘，挡铁。在魏教师让我们设计的斜胎中卡盘是直接在斜胎上加工出的，而师傅用的工装中他们是分开的。是经过一根插在车床主轴里的细杆连接在一齐的。为什么要这样加工呢?在观看师傅加工几天以后，发现这样做比我们设计的工装更适合加工。因为超达的阀门在设计的时候，大部分的单闸板楔式闸阀的楔角设计为5'。在加工阀体密封面部位时仅有法兰的大小变了，楔角并没有改变，所以在加工过程中。加工指令变化时只需更换卡盘，不需要更换斜胎。减少了装夹频率。节省了工装制作材料

在两周之后车间主任给我分的活是加工阀座。阀座在我们车间里是最简单，最易加工的零部件，是用来锻炼新进员工的。但简单的零件并不等于没有学问能够去研究。阀座虽然简单，但却是最为关建的零部件，尤其是密封面的加工，其加工质量直接影响阀门的密封性能。是阀门零部件中的典型的承压件。

在具体加工中，其工艺路线是：粗车，堆焊，车密封面及内孔，车外圆，开焊接坡角。在师傅的指导下开始了自我的粗车毛坯的工作，在加工指令中有三十个阀座是堆焊硬质

合金D802的。对粗车的要求是按图纸要求开出堆焊槽，要求槽的底部大径比图纸大两个毫米，小径比图纸小两个，槽深控制在三个毫米左右。焊槽需开有坡角。以上是对粗车的要求。在粗车过程中一向在思考如何将工作做得漂亮，感觉毛坯还是挺容易的，在车密封面时感觉压力好大，精车密封面需要将尺寸公差保证在20丝内。对初开车床的我的确是有压力的。加工速度大大降低，很是锻炼人的耐心。。密封面加工好后需要倒圆角，圆角的刃磨比外圆刀难度大的多，需要多年的经验，我的刀是师傅给磨的。圆角的加工也不是一次走刀就能完成的，一般需要两刀来完成，还需要转换刀架角度。

在这种两种堆焊焊条熔敷金属后的堆焊密封面的加工过(20__最新信管专业实习报告)程中，能够明显的感觉到硬质合金的硬度比所谓的不锈铁硬度强多了。D507对刀具只要是磨损，而D802对刀具的伤害主要是碰损。加工密封面是需要将车床转速开到最低，保证刀具的寿命。

在我们的车间里和其他师傅聊天时，有一位师傅说道，国产阀门和外国阀门的主要区别在哪里，它给我们举了一个例子，他说我们一位同学加工的支架，主要是起支撑作用，是阀门零部件中的承压件。其最要的加工尺寸是支架接盘和下部圆盘的的同心度，如果同心度不高，在以后的试压过程中，试压员需要用很大的力和很大的压力杆才能将阀门启闭。增加了

工人的劳动强度，国外的阀门的启闭是不需要这么大的力矩的。在车间检验那里，是没有专门的检验器具来检验同心度的，检验注只注重尺寸公差而不注重形位公差，是不能保证阀门的质量的。在阀门生产各个环节中，如果上一道工序没有严格按照设计图纸来加工，那么很可能会导致以后的某个过程中出现麻烦。如果国内的阀门企业能够在加工过程中能够多注意细节，按照设计图纸加工，那么国内和国外的差距至少能缩短好几年的时间。谈到那里，深深的感觉到中国阀门国外阀门的最主要区别不在于设计，而在于材料，工艺和机加工。如果企业能在这些方面多下些功夫，必须能够大大提升国产阀门的质量。

说说开才车床的感觉吧，感觉车床很容易上手，但要真正学好是很不容易的，简单的外圆端面是很容易就能够加工出来的，可是一些比较复杂的特征就不是那么容易就能加工出来的，比如挖一些尺寸要求很精确的槽，车一些内部特征，双手车出圆弧来了，些都是需要时间和经验的积累的。还有就是车刀的刃磨，看自我干什么样的活磨出什么样的车刀，车刀刃磨并无好坏之分，只要能加工出图纸要求各种尺寸和公差以及表面粗糙度就行，不一样的活需要你磨出不一样的车刀，这不仅仅需要时间和经验，更需要自我用心去体会。如果要学的更好，就要学习金属切削加工的相关知识了。任何事情，只要自我留心都会是一门很深的学问，只要肯下功夫去钻研。自我的师傅干了一辈子的车工，即将退休，他的车床造诣不敢说很高，但经验很是丰富，他是我们车间专门加工阀体内部密封面部位的。经过对师傅加工阀体密封面，对阀体密封面有了初步的认识。阀体密封面

主要有以下几种形式，镶阀座，在阀体上直接堆焊其他耐磨金属，在阀体上直接车出密封面。镶阀座的阀体又分为阀座和阀体是对焊连接的，螺纹连接的。对焊连接的阀门维修不便，对焊层厚度减少后阀座无法更换，螺纹连接的阀体能够很容易的更换阀座，延长了阀门的使用寿命。在阀体上直接对焊其他耐磨金属的，需要对阀体的材质和耐磨金属的焊接连接性有必须的要求。在阀体上直接车出密封面的只能是奥氏体不锈钢的阀体，其他阀体一律不允许直接在阀体上车出密封面。这些知识都是在课堂上了解，在看师傅加工的过程中强化的。

由于工作分配的缘故，我来到了日照中盛集团锻造公司。在王总和朱部长的热情招待以后，我被安排到了车间进行为期一周的实习以了解生产工艺流程。在实习过程中，经过朱部长的介绍，我在车间的观察与工人之间的交流，我感到锻造公司是一个欣欣向荣的团队，并为锻造公司上下一心、团结向上的精神所感染。在实习工作中学到了许多原先在学校、在书本上所无法学到的东西。

7月12日中午我来到了锻造公司，王总和朱部长热情接待了我，朱部长向我介绍了关于锻造公司的一些情景。我了解到锻造公司于20__年10月开始在日照市东港区涛雒镇中盛工业园兴建，20__年1月开始试产。公司主要生产船舶紧固件、建筑疑难锻件、集装箱配件、汽车锻件、机车配件等，并将建成为集模具制造、机械加工、热处理、成品包装于一体的现代化企业。公司现建成了模具车间、锻造车间及热处理车间，包装车间正在兴建，已经建成的车间当中拥有此刻较为先进、完善的生产设备。公司现有生产本事为每年3000余吨，并计划到20__年实现年产量6000吨的宏伟目标。公司的经营方针是持续改善，强企业内功;锻造精品，超顾客期望，并始终把为顾客服务、让顾客满意放在公司发展的首位，体现了公司以质量为保证，以质量促发展，以顾客为上帝的经营管理理念。之后朱部长又向我介绍了公司的组织体系和他们所拥有的高质量、高素质的管理团队。公司的组织体系是在王总直抓生产经理、质量经理、销售部、技术部;生产经理分管生产部和设备部，质量经理分管企管部和质保部，生产部又分为模具、锻造、热处理三个生产车间。为了保证产品的质量，使公司的质量管理体系得以顺利进行，公司又任命了管理者代表(质量经理兼任)，对公司的质

量管理体系全面负责。在对公司的简要介绍之后，朱部长领我参观了公司的三个生产车间并对产品的生产流程作了简要的介绍。

在朱部长的安排下，我来到车间实习。首先我来到了模具车间。模具生产是锻造的基础，对整个生产过程显得尤为重要。模具车间分为模具打磨区、钳工区、机加工区、电加工区以及模具存放区。机加工区包括铣床、车床、牛头刨床、磨床、摇臂钻床和立式台钻。铣床、牛头刨床和磨床都是用来加工平面的，所不一样的是铣床加工效率较高，牛头刨床操作简单，而磨床虽然加工速度较慢但精细程度较高。车床是用来加工圆柱体或圆锥的，也可用来加工螺母。摇臂钻床和立式台钻的作用是钻孔，不一样的是摇臂钻床的功率较大，还可用来加工更大的孔且精细程度较高。钳工工作的主要任务是负责产品的前加工或后续加工。电加工区共有一台线切割和两台电火花成型机床和一台雕刻机。线切割机是用电脑控制钼线对金属进行精细加工切割的仪器。电火花成型机床的作用是用来加工模具。而雕刻机是用电脑控制对石墨样品进行精细雕刻的机器。打磨区是用来对成品模具进行打磨，去除毛刺并使模具表面光滑。模具存放区是用来放置模具样品的。

在模具车间实习了两天之后，我来到了锻造车间。在锻造车间里，工人工作的热火朝天。锻造车间的工作流程是下料，用切割机切割原材料，然后再用300吨、400吨或1600吨三条配置不一样的锻造流水生产线进行加工。其生产流程是下料、电炉加热、制坯、锻造、冲切。2500吨的生产线正在安装，预计三个月以后能够安装完成并开始投产。

在锻造车间实习了一天后，我最之后到了热处理车间。热处理车间主要有盐浴炉、抛丸机、回火炉、连续炉等各种设备，是用淬火和回火改变金属制品的硬度和韧性的地方。产品在热处理车间经过热处理工序后，按客户要求对它们进行拉力或硬度的试验，监测它们的质量是否贴合要求，所有工序结束且结果都贴合标准的产品包装发货即可。

经过这一段时间在公司车间的实习，我熟悉了生产流程，了解了机器的性能并经过和工人之间的交流，使我认识到了自我工作的重要性并为以后工作的开展打下了坚实的基矗我还在实际工作中认识到了与人沟通的重要性，这包括与王总、朱部长和与车间主任们的交流，也包括与普通工人们关于他们日常生产、生活的交流。经过与他们的交流，明白了他们所关心的一些实际问题。我将努力争取在以后的工作当中在领导们的指导和协助下加以解决。在实习过程中，我深深的感觉到锻造公司是一个团结而向上的团队，公司全体员工在王总创大气企业，做精细公司经营理念的引导下，正在奋发图强，为完成年产6000吨的宏伟目标而努力。我还体会到我所在的团队是一个优秀而高素质的团队。我觉得在这样的团队中学习和生活，必须能够向各位领导和同事学到许多的工作和为人处事方面的经验，这对我的成长有莫大的帮忙。能作为其中的一员，我感到十分的荣幸。我在与王总和朱部长这一阶段交流的过程中，他们远大的抱负和勤奋严谨的精神令我深受鼓舞，我相信，在王总的带领和公司全体员工的共同努力之下，锻造公司肯定会由弱到强，由小到大的逐步健康发展，锻造公司的明天必须会更完美!

车间实习报告(十三)：

生产车间实习报告

历经三个月的生产部车间实习最终结束了，总的来说还是挺让人难忘的。七月中旬刚来车间的时候，那会儿还是三十几度的高温天气，我们三个人一齐来到陌生的车间，从早会开始就流汗，一向到下班，八个小时汗没有干过，衣服放到第二天再穿的时候背上全是盐面，可想其艰苦程度。那时侯八个小时都是很难过的，一想起还有三个月的时间，颇为郁闷。但随着时间的推移，对车间渐渐熟悉，能在车间找到适合自我的活干以后，日子变得好过了很多，转眼间三个月过去了，当然这要感激我的师傅和在一齐的同事。

尤其中后期在车间干活的时候，虽说很累，但过得蛮开心的。可能从小就被老爸影响的吧，老爸是工程师，小时候经常带着我到各个砖厂的机修房里逛，那里面的工作和我此刻的差不多，以至于师傅也会夸我说车间的工作上手快。真的挺有意思的，尤其当我在车间能够熟练的使用各种工具的时候，师傅也放心让我独立的干活，很有成就感!车间的生活确实很累，常常是边干活边看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累过之后很舒服，尤其完成工作的时候，几个人一齐嘻嘻哈哈的，爽!

六个月的实习就这样过了一半了，感觉就像新生开学前的军训一样，我们得到的远不是简单的熟悉了设备这么简单。应届别业才能有这样的机会，以后再也不会有这种长时间身处一线的机会了，我坚信我学到了很多东西，我也坚信我学到的东西在我将来的日子里会起很大的作用。老爸说，我们这样的大学生缺乏锻炼，我也觉得是。以前在实验室做一些简单的实验台就会很满足，但到了那里参与了组装出口的大型机组后才明白以前自我做的那些太简单了。“纸上来得终觉浅，绝知此事要躬行”，不错的，自我亲手干过了，得到的才是自我的。

三个月下来心里受教不少，身体也经受锻炼了，下头也总结一下：

1.碰头。在车间经常会碰到头，次数已经数不清了，通常两种状况下碰到头，a给罐体下端角阀打坡口，蹲了半天起身时碰到;bLDK上压缩机接经济器口的伸出的客户端接口，碰了好多次。因为带有安全帽，所以问题不是很大，不爽而已。

2.肩膀压伤。有两次，一次是抬管子，一次是槽钢。用肩膀扛着的时候压伤的，当时没有什么感觉，第二天开始出现淤青，用师傅的话说“多抬几次就好了!”。

3.划伤。三次，右手手掌搬坡口机时被刀片划伤一次;挂牌子的时候胳膊被铁丝划伤一次;还有一次只见伤口，不知怎样伤的。

4.夹伤。一次，推工具车的时候被门夹到了，比较汗!

5.烫伤。两次，一次是拿气割过的管子，刚要收拾的时候和人打了个招呼走神了，直接用手抓过去，好在有手套，要不变烧猪蹄了;还有一次是打坡口的时候铁屑飞进袖子和手套接口的间隙中，真是衰啊!

6.撞伤。一次，给行车换链条的时候，卸链条时链钩摆动没抓住，打在脸上，痛死我了!!!

7.碰腿。不计其数，每次都是碰在前面的大骨棒上，痛的要死。印象最深的：自贡项目，一天之内同一条腿被撞了四次，把那撬块拆了的心都有了。

8.砸脚。两次，都是拿管子的时候掉在脚上的，好在鞋内有钢头，要不脚趾都没了。

屠宰车间实习个人总结 篇3

一、铸造车间

1. 向铸造车间维修人员李俊华询问了解了铸造车间的维修情况。 2. 查看铸造车间铝排铝排堆放区环境卫生情况(照片)

3. 询问铸造车间铝锭称重人员(环保质检处刘木娟)铝锭的打包称重情况和她们的吃饭、住宿等生活情况是否习惯。

4. 铸造车间混合炉旁管道影响正常通行。(照片) 5. 铝锭打包用的铝片剩余不合理。(照片) 6. 铸造车间的设备摆放不规范。(照片)

7. 混合炉平台下环境问题和堆放了大量的物品。(照片)

8. 在铸造车间和推斗车工朱秀平、混合炉人员罗春华进行了关于工作的交流。

9. 在铸造车间铝锭发货点与销供处李积鹏、销供处童杰、环保质检处李波进行了交流，了解发货人员的配置情况(两个销供处的，两个环保质检处) 10.铸造车间铝排和铝棒生产之间环境问题。(照片) 11. 铸造车间铝棒生产车间安全通道被挡。(照片)

12.在铸造车间办公室和铸造车间新工李__进行了交流，主要关于生产质量(铝棒有两种90和120)、设备管理、生产产量(每天60吨)、班组人员配置(班组为一组，人数20人)、生活和学习文件等情况。

二、电解三车间

1. 实地查看了十一冶电解三车间电解槽的安装工程。(照片)

2. 与十一冶施工人员交流，了解了电机所用的气瓶的气体为co2。

3. 实地查看了电解三车间的生产运营情况(从3001到3077号槽已经投产)。 4. 电解三车间3066号槽外生活器具摆放不规范。(照片)

5. 询问了电解三车间的宋伟、袁炳、于明华三位从乐山来的新工的工作和生活情况。 6.与电解槽新工吴常、蔡荣进行了交流，询问了关于师傅的传帮带工作的开展和落实情况。 7. 3054号槽外物品堆放混乱。

8. 询问了甘肃新工孙国瑞的生活、工作、文化(高中)和家庭(还有个哥哥)等情况。 9. 与峨眉新工吴应兵进行了关于工作和生活的情况。

10. 向电解三车间看槽工人员询问3023号槽门为什么打开(测槽底温度)。

11. 与甘肃来的新工蒋鑫交流，了解到蒋鑫年龄19岁、独生子女、父亲也在车间上班。

三、电解四车间

1.与电解四车间扫地工叶志云交流，询问了有关她老公(但作能)的情况。了解到她老公也在车间工作，并给她解释了公司对员工配夫妻房的作用(相互帮助、相互扶持)。 2.4028号槽外烧开水点卫生差。(照片)

3. 与电解工人王文刚、张登琴、方长志进行了交流，并询问了他们工作和生活中有无领导欺压新工的情况。

4. 重点查看了电解四车间4035号槽外阳极块残极整理情况发现有很大的不安全因数。(照片)

5.与电解四车间班长黄伟(13年工龄)进行了交流，黄伟的管理能力存在一定的问题，从头到尾都是在抱怨，交流中主要有两点，第一是关于合金公司新招大学生不服管理(合同上26天，大学生只上26天不愿意加班)第二是关于电解四车间环境的问题(主要是阳极残极的处理)

6. 实地查看了电解槽的安装。(照片)

7. 查看了电解四车间未建部分的电解槽土建部分。(照片) 8. 查看了电解四车间5#号门处的行车安装。(照片)

四、氧化铝库房

1.氧化铝库房外空压站旁捡到材料计划单一份。(照片)

2.询问氧化铝库房工作人员杜会琼关于加料、卫生的工作情况。在交流中工作人员也反映了几点问题，第一生活中中班伙食不好，好多时候去吃的都是剩饭剩菜，第二是关于她们的住房公积金是否和正式工一样，第三是希望公司能够认真的考虑一下她们的口罩问题。

屠宰车间实习个人总结 篇4

自20__年8月23日来到我们公司，已有三个多月。在这三个月里，分别在科室，跟硫化机车间主任，硫化车间实习实干，并写下了实习报告。经过这三个多月的实习，我对公司的情景有了必须的了解，对产品的生产有了必须的了解。实习报告实习总结。在这三个月里，看到公司生产有序，公司逐渐壮大，感觉自我的选择是没错的。同时也准备好了用自我的知识，为公司的发展尽一份力量。

在硫化车间实干的这一个月里，我的收获十分大。在这一个月里，我进取和王胜主任沟通，在这一个月里多接触一些模具，多生产一些产品，遇到一些问题进取思考，在王主任的帮忙下将遇到的问题进行分析，找到解决问题的方法。例如，在生产的过程中，常遇到产品起癞现象，影响产品的外观，严重的会使产品不合格，造成浪费。经过了解，这种现象主要是硫化时有气体没能排出造成的。解决的办法是多回几次模放放气，并在起癞处放少量胶，这样能大大减少起癞现象。

在科室，跟硫化机车间主任实习期间，我努力了解我们的生产情景，学习一些解决问题的方法，同时进取去干一些力所能及的事情，为领导多分担一些事务。在这期间，看到领导们每遇到事情都不怕脏，不怕累，起到一个带头作用，让我很佩服，也为自我树立了榜样。

在实习过程中，我也发现了一些问题，我们在生产过程中对硫化工艺没有要求，在生产的时候大多是靠经验对温度，时间进行控制，这对产品的稳定性没有保障。硫化的三要素硫化时间，硫化压力，硫化温度决定硫化产品的质量。

第一，我们要想发展，需要我们努力提高产品质量，以提高我们在同行业中的竞争力。我们在生产过程中要逐渐对硫化工艺进行控制，以生产出产品质量更加稳定的产品。

第二，经过交流我了解到，炼胶受天气的影响比较大，例如，我们加工的管子胶，胶方中的石蜡规定放0。7份，在夏天放到0。4~0。5份的时候，胶料已经不容易从胶车上拉下来，如果按照胶方中的量，胶可能粘在胶管上，很难扒下来，而到冬天的时候，加到0。7份的时候，胶料太硬，车间在生产的时候很不好用，往往要加到0。9~1份。

第三，我们的胶方在调试或有新胶方时，缺少跟踪，缺少完善，往往在某些时候严格按照胶方加出的胶，车间反映不好用，我们又缺少专门从事胶方调试的人，而只能靠炼胶工人自我调试，这样不利于公司长期发展。

虽然自我已经毕业两年，但对橡胶深入的生产还不够，对生产的知识了解不多。我会努力学习，用我的知识为公司的发展尽自我的一份力量。来到我们那里，已经三个月了，望公司领导对我的表现作出评价，若有机会，我期望公司领导多多帮忙，我会在领导的带领下随公司的发展一齐成长。

屠宰车间实习个人总结 篇5

水产畜牧局，该单位主要负责全县动物疫病防疫工作，包括动物免疫物资的采购、保管和发放，动物免疫工作的技术培训、指导、督办、检查，动物疫病监测、疫病普查、调查报告、疫情处置，制定并组织实施疫病防控措施等;负责畜禽品种资源开发、利用、改良和保护，组织开展动物疫病及寄生虫病调查、普查、预防，组织实施和管理全县畜禽产品产地、运输、屠宰环节的检疫工作。

我在去猪场实习的同时，还到当兽医站进行屠宰加工检疫.因为工作的特殊性质，每天都是凌晨进行，在这期间我都能准时到位上岗严格遵守检疫的工作守则，认真的做好每一项该做好的事.遇到不明白或不懂的，就向师傅虚心的请教，为能更好的掌握生猪的屠宰检疫技术。

生猪的屠宰检疫基本程序为头部、皮肤、内脏、胴体和旋毛虫检验五个环节。

1、头部检验：头部检验分两步进行，第一步在放血后，烫毛前，用刀将杀口向下颌间隙扩大，在下颌骨支内侧长到左右颌下淋巴结，观察其状态及其周围组织有无胶样浸润，有无出血、化脓、结节等，主要检验炭疽、结核病及化脓性炎症;第二步检验在割头后，在左右侧下颌骨平行处切开咬肌，检查有无囊尾蚴寄生，然后检验咽喉黏膜、会厌软骨和扁桃体，主要检验猪瘟、猪肺疫。

2、皮肤检验：猪在脱毛后开膛前，对带皮猪进行皮肤检验，主要观察皮肤的完整性和色泽的变化，注意耳根、四肢内处侧、胸腹部及背部等处有无点状、斑状、弥漫性发红和出血变化等。

3、内脏检验：视检内脏形态、大小及色泽有无变化，有无出血、水肿、糜烂及溃疡等，触检其硬度、弹性及有无结节等变化。

4、胴体检验：视检胴体色泽、浅血管内血液滞留情况、肌肉切口的湿润情况，以判定放血程度;然后仔细检查皮肤、皮下组织、肌肉、脂肪、腹膜、关节、筋腱、骨及骨髓等组织，观察有无出血、水肿、脓肿、蜂窝织炎及肿瘤等病变;剖检具有代表性的淋巴结，观察其有无充血、出血、水肿、坏死及化脓等变化。

5、旋毛虫检验：主要是目检胴体两侧的横膈膜肌，表面有无针尖大半透明乳白色或灰白色隆起的小点，如发现有，再用显微镜进行压片镜检。经检验合格的胴体加盖验讫印章，在运输或销售前，再出具动物产品检疫合格证明。

在实习这段时间里，我学到了课本和课堂上学不到的知识，基本上掌握了生猪屠宰检疫的要点，认识其检疫的意义.这不但提高了我的专业知识水平，还锻炼了我的动手能力。本来我对猪只的各个部位和组织都不认识，经过实习，我熟悉了猪只各部位的构造，学会剖检各个淋巴结，这些实际操作是课本上学不到.眼下社会变革迅速，对人才的要求也越来越高，社会是在不断变化、发展的。所以我要用发展的眼光看问题，自身还有很多的缺点和不足，要适应社会的发展，还要不断提高思想认识，自我增值。

屠宰车间实习个人总结 篇6

20__年8月27日午时开始，我在动力厂热力车间开始了自我的实习工作。我冥思苦想了好一阵：我一学环境工程的与热力搭不搭调?其实，"热力"一词我还算颇为熟悉。毕竟，从中学到大学在这方面学了不少理论。然而就我此刻的状态而言，热力既遥远又模糊......"Takeitasites.(既来之，则安之)"此刻是我需要用这句话勉励自我的时候了。到哪儿工作不得有个开头啊?!我算是真正开始体验实习工作的生活了。

我所实习的热力车间，隶属于攀成钢公司动力厂。目前，该车间拥有员工近130人，所含工种包括：空压工、锅炉工、软水工、电工和钳工。车间主要包含空压和蒸汽两个系统。其中，空压系统设有四个空压站，蒸汽系统设有两个锅炉房及一中央空调班。

在实习期间，我依次对空压系统和蒸汽系统进行了实习。在实习中，我在师傅们的热心指导下，进取参与空压及锅炉的相关工作，注意把书本上学到的相关理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的理论知识，探求此项工作的本质与规律。为期半年的实习生活，既紧张，又新奇。回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用了看、问等方式，对热力车间工作的开展有了进一步的了解，分析了各个班组生产管理有关工作的特点、方式、运作规律。同时，对各个站点的设备管理、人员管理等都有了初步了解。

首先，我去了老厂区的1#锅炉房，去熟悉那儿的生产工艺流程及管网。1#锅炉房虽然已经很旧，可在里边工作的员工干起活来丝毫不含糊。那里涉及锅炉工和软水工。我是学环境工程专业的，这儿的软水生产当即引起了我的关注。经过软水工介绍，我很快熟识了树脂离子交换器那里边的原理及流程。这也是生平第一次感受到了理论联系到了实际工作。多少让我对于今后的实习工作增添了几分自信。之后了解锅炉的三大安全附件(安全阀、压力表、水位仪)、炉膛的构造及管网分布。

在1#锅炉工的介绍下，我来到了新厂区的2#锅炉房。新的厂房，先进的装配以及更大更稳定产量。虽然新老锅炉的技术构造及原理基本相同，可新的2#锅炉安装有先进的pLC操作系统。无疑，这对于我是多么的新鲜，一改我过去对国企技术力量的怀疑。当然，也深切的体会到了科学技术是第一生产力。

当然，空压系统是我实习的重点。因为之前我从未涉及过空压，所以空压一词在我脑海里显的尤为空洞。起初，我没能看出1#空压站和2#空压站的空压机有什么区别(都是LW250系列)。好在有师父的提点，我渐渐的熟悉它们，并能很好的比较它们。然而就在我为自我有点成绩沾沾自喜的时候，我来到了3#空压站。起先，在我的空压世界里仿佛仅有先进的双螺杆式空压机。其实，看上去挺别扭的活塞式空压机更有它的用武之处!我了解到了3#空压站的活塞式是目前能生产最大压力空气的空压机种。当然还有我未有机会看到的产量最大的离心式空压机种。所有的这些都够我好好去摸索、学习、钻研的了。

就在我打开说明书，打算好好研究咱们的空压系统的时候，我接到了车间的一个任务，

那就是参与我们热力车间空压系统各种规程的编写工作。这也是我到攀成钢以来第一次揽活儿干!有几分惊喜，更多的是茫然，有些不知所措了。为了能下笔，我不得不自我到各个空压站的班组上去了解情景。想到自我是一个比较内向的人，我有些退后了。此刻看来，其实那会儿我就是怕羞，丢不下大学生的臭架子。无奈，为了抓住这个能更好了解空压系统好机会，我仅有硬着头皮往前冲了。在走访各个班组的过程中，我一一向各个班组长讨教。顿时，我觉得我有点不像我了，那虚心劲儿、那脸皮厚啊，仿佛一下子附着在我的身上。在这过程中，我还学会了另外一种本事：那就是如何去和咱们工人老大哥们沟通，并为之后誓言要与工人阶级打成一片奠定了坚实的基础!有了这次的经验，此后编写工艺流程的时候我便驾轻就熟了。而这又让我总结出这样一个道理：经验都是从最简单的事情学到的。

对于各个班组的设备管理，我在实习中看到，车间着重建立和完善设备管理制度;对各类设备都建立设备卡片;做好设备的日常检查巡视，定期进行检查、保养、维修、清洁，并认真作好记录，发现问题及时解决。我也到班组上参与这个工作中来。如针对当前生产需要、设备及人员情景填写好设备运行记录表和周安记录表，还参与职工小家庭建设等，以体验班组生活，熟悉班组生活。另外，在班组上，能够与职工们多沟通，并与他们建立起相互的信任。因为与人合作，如果彼此有信任就会事半功倍。

屠宰车间实习个人总结 篇7

时光飞逝，转眼间一个多月的车间实习结束了。此次实习，厂里领导对我们这届见习生给予了高度的重视，并给我们制定了详细的实习计划，让我们有机会与工人应对面的交流学习。实习结束后，小组成员普遍感到收获良多，在此我们实习小组全体见习生对领导的细心安排与关怀表示衷心的感激。

在客车车间，我们采取分成两个小组，按照生产流程，一个班组一个班组地实习下来，这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性认识，在脑中构成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组构成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，期望能给自我有所借鉴。

一、车间现状

我们厂的总装车间，是机械设备最多的车间，也是占地面积与人数最多的车间，车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一，车间人数一千一百多人，其中车间的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，给管理带来相当的难度。客车车间台位少，任务多并且工期紧，工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件保护起来，采取交叉作业，这种方法加重了车间工作负担，可是看到工人师傅们义无反顾的投入工作，让我们很受感动和鼓舞。

来到车间，我们看到了许多我们在台车学习认识的设备组件，但更多的是没见过或是没学过的东西，在技术室我们先学习工艺文件，但纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，我们实习小组在车间经过实地学习，学到了很多有用的知识，相信对以后的工作有所帮忙。

二、相关知识

在外油组工长的带领下，我们了解到新造车要先打五遍腻子，两次大刀，三次小刀，采用品质较好的原子灰腻子刮涂，主要由两个厂家供给，每遍腻子要干燥四个小时，用砂纸打磨后才能继续刮涂，腻子的厚度有严格的限制，一般控制在0.1mm。我厂此刻采用新型的打磨机，大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序，若车身出现损坏要先进行修补，然后采用工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车，这种车由于采用原子灰腻子，外皮油漆没有出现脱落则直接进入刮涂腻子工序，能够减少成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理，底漆要选择和腻子同一厂家，否则可能出现化学反应影响外皮油漆的品质，我们厂这次新造车大部分使用的是上海中途漆。面漆喷涂严格按照“先线后面，先浅后深”的原则，先进行线条的喷涂在进行分色处理，底漆的干燥时间为二十四小时，面漆要求表面平滑，无橘皮，最终喷涂车号，外油组的工作自此结束。

地板组与骨架组的工作有很多相似，按照工艺流程，在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来，其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差，此刻已经基本不采用。发泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔，以使表面平整，并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁，地板梁安装完毕后要找平，进行防火和防腐处理。最终铺装地板与地板布，地板布从中间向两侧推进，推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理，其中风道又分为整体与分体两种，骨架安装现已大部分采用模块化设计。

下线主要负责为车上供电铺设线路，安装动力连接器、逆变器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相110v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关，三十芯网关中10、11芯用于播音。电流经过连接器到达车下动力分线箱，而转向架的轴报与排风也连接到动力分线箱，并经过它通往车上综合控制柜。动力分线箱有一路通往逆变器能够交流变直流经过充电机对蓄电池充电，并且需要时进行反向逆变。

墙板组负责车内墙板的安装，以25g硬卧为例，安装顺序为先间壁后侧墙板最终侧顶板，侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板，客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢结构的距离为110mm，墙板接处有缝隙但要均缝，窗下侧墙板与地板要留有必须的距离以方便安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板，与钢结构的距离为180mm，内部安装窗帘跑道，若超过180mm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙，会将墙板带下。

设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装;厨房不锈钢地板的安装;餐车吧台设备的安装;餐车座椅的安装;窗帘盒、拉门盒的安装;厨房电气化设备的安装;平顶板的安装;电器围板洁具柜垃圾箱的安装;卧室行李台的安装;内、外端塞拉门及拉门门罩的安装;茶炉室、托水盘的安装;软(硬)卧车活动椅的安装;卧车卧铺的安装;茶桌的安装;行李架的安装等。

暖水组主要安装取暖和给水装置，以22、23翻新车为例，二位端安装三个小水箱，一位端安装锅炉，锅炉有膨胀水箱与储水箱，膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉，蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采用一般光管，北方车采用螺旋管，这是因为螺旋管的散热性能比较好。

上线组以yz22翻新车为例进行介绍，四个喇叭分别安装于一位侧的第五、第二个窗边和二位侧第二和第五个窗边。一位侧动力线从车下引上来，轴报到两角在一位侧引出，一位端播音连接器从经过台引过来。

制动组负责制动系统的安装，如列车管、供风管、各种风缸以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存在压力差，使冲气阀定期，工作风缸会给副风缸供风，副风缸经过中间管路为制动缸供风，在转向架上产生制动作用。

车电组主要安装车上的电器设备，如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等，车下的防滑器与轴报的配线也属于车电组负责。电器安装完毕以后要进行一系列的调试和检测，如要对车上电器进行通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。

三、心得体会

这次实习旨在拓展我们的视野，提高我们的专业素养，为以后的工作夯实基础，经过小组学习的方式增强了我们团队合作意识。在实习的这段时间里，我们了解到客车车间的规模水平、生产流程，让我们对生产过程有了一个感性的认识，完成了专业知识必须的积累，弥补了我们这些非车辆专业见习生对专业知识缺乏。学无止境，我相信经过以后在市场部继续学习，必将会使我们的专业知识由量到质的转变，使我们的业务水平得到提高，更好的为工厂服务。

四、个人工作提议

在车间实习期间我看到了一点问题，在此提自我的一些提议。客车由于有很多的外用工，管理上确实存在很大的难度，外用工普遍抱有的心态是“今日在这边工作拿一天的钱，明天还不必须在这边干”，根本不会研究为工厂节俭材料，所以我们常常看见材料的乱丢乱放，有时甚至整盒被丢弃，这种行为增加了工厂的成本。我认为应当一方面加强物料的管理，另一方面制定一个行之有效的奖惩机制以杜绝这中现象的发生。这是我的一点浅见，不足之处还望领导指正。

屠宰车间实习个人总结 篇8

铸造车间实习个人总结 5 月 31 日 —— 6 月 11 日 ，两个礼拜的车间实习很快结束了。虽工作时间已有 8年了，但还是第一次近距离走进车间，从对车轮工序一无所知的我如今至少略懂一二，虽说只有短短的两个礼拜，但我在车间感受非凡;从又热又累的热加工车间到满是粉尘的涂装车间，我在了解摩轮和汽轮的生产工艺流程、设备情况的同时，深切地感受到公司一线员工的勤劳与辛苦。在制造中心的二周时间，对公司总的生产环境和生产情况有了一个整体的了解，摩轮主要为铸造车间 — 金工车间 — 检包车间，汽轮主要为热加工车间 — 机加工车间 -涂装车间。我的实习也是按照车轮的生产工序来安排的，在每个车间由车间工程师详细为我讲述了每道生产工序，并带我实地察看了各个工序的操作流程，使我对车轮的工艺流程有了一定的了解。同时，由设备科的人为我讲述每道工序所用到的主要设备，以及设备的相关知识。对于车间实习，我感受颇深，总结一下，主要有以下三点。 1. 要做出质量合格的车轮，要配以每道工序的正确操作。每一道工序对于产品的质量和品质都起着至关重要的作用。例如，熔炼铸造无疑是合格产品的前提，所以对于毛坯件的检查也至关重要，只有这样才能减少废品的流转，相对节约了成本;热处理抛丸的好坏决定着车轮的硬度是否合格;成品检验工作的仔细与细心程度，关系着是否有不合格品流出。

屠宰车间实习个人总结 篇9

在屠宰车间我第一天的工作是沿着生产流水线了解屠宰的工序流程和相关工艺。经过跟踪几只猪只的移动和询问岗位工人我觉得工序过程如下：送宰→淋浴→电麻→刺杀放血→吊挂→沥血→去耳标→塞肛→清洗→选料→烫毛→打毛→挂猪→预干燥→燎毛→刮毛→抛光→割尾→卸头→冲洗槽头→雕圈→割生殖器→开胸→摘甲状腺→开骨→剖腹→拿白脏→拿红脏→劈半→清洗→卸前蹄→取肾上腺→摘腰→酮体修整→卸后蹄→过磅、评级→撕板油→下腮肉→冲淋→入库。另外一个是剥皮班的工序：选料→割尾→卸头→冲洗槽头→卸猪→卸前蹄→预剥皮→机械剥皮→挂猪→清洗→雕圈，之后按照一工序进行。我了解到相关的机械设备有：

1、三点式自动电麻机的额定电压为75-380V，50-3000Hz ，电麻时间3-5S(根据猪只大小及品种调整电麻机参数)。

2、蒸汽烫毛隧道，其温度在58℃-63℃,烫毛时间为6-8分钟，必要时需启动紧急保护系统保证设备及人员安全。

3、液压式打毛机的打毛时间为40-50S，每次允许3-4头猪打毛。要根据猪只品种及个头大小调整打毛机参数，保证打毛机不伤害猪头，猪蹄，猪耳和皮下脂肪。另外还有抛光机和自动劈半机，这些机械设备结构复杂智能化，需要更深一步的了解和研究。

后几天的工作挂猪班的两天基本上都在察洗扁担沟，说实在的条件挺差的：幽黑的手套，绵软浸油的钩子，一直挂着的来回移动的手臂。刚开始觉得又脏又累，后来慢慢习惯了，同时心里也在给自己暗暗打气：做机械设备管理的.怎么能够不习惯润滑油和铁锈的味道呢?!这是一个很好地锻炼上肢肌肉的机会，一定要抓住哦!慢慢的就开始习惯了味道，习惯了视觉，培养了肌肉。有了良好的身体素质和强健的体魄，才能有充沛的精力投入到工作和生活中，为公司创造效益，通知借助公司提供的的广阔舞台实现自我，发展自我，超越自我。在刮毛班的日子同样令我收获颇多：锻炼上肢肌肉依然在进行着，了解到了猪只哪部分的毛毛更不容易脱了，懂得了不同的工序需要不同的刀具(合适的工具可以让工作事半功倍)，不同的猪只品种烫毛效果差别很大，有时候辛苦刮毛工人啦。

挂猪的时候我发现有一部分的猪只在打毛机里面猪蹄已经有破损了，察扁担沟的工作不必要每天都做，可以观察记录下找出挂钩的循环时间各一循环察洗一次。在刮毛班我发现有部分猪的猪毛没有打干净，特别是黑色和灰色的猪只，应该是烫毛和打毛没做好。同时为了刮净这些猪毛，导致车间流水生产线停止运行，影响整个生产流程。那些黑色的，难烫毛打毛的猪能不能记录数据发现规律然后找出合适的烫毛及打毛工艺标准呢?我希望对烫毛隧道和打毛机的内部结构和工作原理做更深入的了解，看是否可以改进结构，提升产品质量。

屠宰车间实习个人总结 篇10

为了对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作本事和加强劳动观点，我来到了__公司进行实习。

一、实习任务

1、较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

2、在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自我的专业知识、专业技能及工程实践本事均得到一次全面的提升。

3、积累必须的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作本事等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的主角转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。

二、实习基本要求

1、学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情景需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。

2、学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作职责事故和人身安全事故的发生。

3、必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

4、努力工作，进取完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。

5、应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。

三、实习资料

在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种.种危险和潜在的危险等等。我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，经过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习资料。为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。在实习中，我们将每一天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告资料等均记入到了实习日记中。随时理解教师们的检查与批改。

在完成好我们所实习业务资料的同时，常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教育活动等等。

四、实习感悟

生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们经过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

产品生产用技术资料;生产组织管理等资料，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。经过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作本事等。

总的来说，我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有“成就感”。是以学生自我动手，掌握必须操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践本事和创新精神，。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手本事是一切工作和创造的基础和必要条件。

对自我的动手本事是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手本事，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自我动手技巧，提高了自我解决问题的本事。比如做手电筒组装与测试时，发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。

屠宰车间实习个人总结 篇11

一、基本情况

1、生猪定点屠宰工作开展情况。全区有两个乡(镇)开展了生猪定点屠宰工作，分别是合作桥乡、沅古坪镇。市城区有两个屠宰厂(场)，半年来共屠宰生猪23203头，牛1493头，羊175只。执法检查人60多次，取缔私屠滥宰杀窝点2处，查处违法行为11起，查处白板肉899公斤头

2、税费收缴情况。仅永定城区两个屠宰厂统一收取的各种税费共13万元，其中：增值税3.9万元，工商费1.4万元，检验检疫费1.6万元，加工服务6.1万元。

3、执法队伍建设情况。今年我们收回了生猪定点稽查的委托权,成立了商务综合执法大队,现有工作人员19人，其中从畜牧局接收了15名，这些人员都有较强的责任心和丰富的定点屠宰工作经验，业务素质和管理水平较高，有效遏制了私屠滥宰不法行为，保障了全县市民食肉的“安全”、“放心”，为我区生猪定点屠宰工作奠定了坚实的基础。

4、基础设施和服务建设情况。根据《生猪定点屠宰条例》规定的“统一规划，合理布局，有利流通，方便群众”的指导思想，对屠宰场不合理的布局进行不断改造，成立了永定区定点屠宰管理办公室，各屠宰企业设立了专门的检验检疫室，同时进一步完善了检验检疫、消毒、无害化处理等设施的建设。有力地促进了生猪定点屠宰管理工作。

5、市场建设情况。市城区共有5个鲜肉肉品供应市场，市场的鲜肉都经检验检疫人员依法实施检疫检验，合格的由检疫员出具“动物产品检疫合格证明”，加盖检讫印章方可入市出售，经检疫检验不合格的，由定点办依法进行无害化处理或销毁，确保市场的肉品的安全、放心。

二、具体做法

根据国务院《生猪定点屠宰管理条例》、《动物防疫法》、《食品卫生法》和省、市、区的相关文件及规定，把生猪定点屠宰列入政府的菜篮子工程，生猪定点屠宰工作是食品安全工作的重要组成部分，党和政府历来都关心重视食品安全，因此，我局的责任重大，任务艰巨，只有深入研究，制定各方面的管理制度，依法行事，用制度统一思想，用制度调动工作积极性。

1、行业管理制度。按照《生猪定点屠宰管理条例》、《生猪定点屠宰管理办法》、《生猪屠宰管理条例实施办法》、《屠宰执法监督检查人员管理办法》、《动物防疫法》、《食品卫生法》、《税收征管法》等相关法律法规明确各部门职责，畜牧部门抽出的工作人员负责入场生猪的查证验物和宰前检疫。同时对病害肉依法进行无害化处理，确保肉品的安全放心，收费组专门负责税费收缴，确保税费不流失，执法大队的工作人员负责重点打击暴力抗法、违规、私屠滥宰等不法行为，确保生猪屠宰管理工作正常运行，卫生部门抽出的工作人员负责对加工、经营、运输人员的健康检查，确保工作人员无传染疾病，并承办屠宰场的环境卫生工作。

2、进一步完善定点办的管理制度。总结工作中的经验教训，认真贯彻落实好各项管理制度及措施，为相关部门提供年终考核依据。严格执行工作人员上下班和请销假考勤制度，全体管理工作人员工作积极，无怨言，都能自觉遵守屠宰办的管理规定，做到政策贯彻落实到位，个人有事请假，按时上下班，无违规违纪行为。

3、建立学习制度，采取定时和不定时的组织管理工作人员学习相关的法律、法规及文件和相关的业务知识，使工作人员的政策水平和业务能力进一步提高，对管理工作中出现的新情况、新问题能进行综合分析研究及时处理。

4、建立市场查处制度。执法队的工作人员，每天深入肉品市场检查3—4次，并在各市场设有举报电话。对逃避检疫检验，偷逃税费等违法违规行为依法从严查处，决不手软。自20--年元月以来，我区生猪及生猪产品价格大幅上涨，一些不法经营人员为谋暴利，私宰生猪现象有抬头的趋势，为确保全区人民吃上放心肉，区商务局及时制定方案，联合工商、税务、公安、畜牧等部门进行联合执法检查，进行专项整治。从4月29日—6月10日集中对城区各商场、市场进行突击性检查和治理整顿。凡是上市鲜猪肉及生猪产品必须是定点屠宰且经检疫检验合格的肉品，并加盖定点和畜检合格印章;凡检疫、检验不合格的病害肉不得出厂，必须进行无害化处理;严格杜绝外地病害肉、病毒肉及其制品流入我县市场;严厉打击私屠滥宰，从重从快查处屠宰病死猪、制售病害肉行为。这次专项检查治理查处私宰6头，通过打击和整治，私宰滥宰生猪势头得到有效遏制，屠宰秩序得到明显好转。

5、建立卫生制度。加强对屠宰场的卫生管理工作，把卫生管理工作纳入屠宰办与屠宰场承办单位负责人的目标管理，严格实行奖惩制。

6、建立屠宰加工核对制度。每天屠宰加工结束后，由收费人员与加工组负责人核对屠宰数，一是为承办屠宰场提供兑现加工费的依据;二是能及时发现当天税费收缴情况，使屠宰办管理工作人员能及时掌握当天的屠宰数，发现问题及时处理，严格控制税费流失。

7、加大宣传管理工作力度。一方面强化市民和屠宰商对生猪定点屠宰管理工作的积极支持和配合，结合区政府送法律下乡活动，我局到罗塔坪、阳湖坪、双溪桥等乡镇集贸市场对群众进行相关法律法规、肉品安全知识等方面进行宣传，发放各种宣传资料20__余份。另一方面对屠商加强法律、法规和中央、省、市、区相关文件的宣传，并针对个别违法违规屠宰商加强思想政治教育工作，增强对生猪定点屠宰工作的正确了解和清醒认识，减少工作阻力，保障工作正常运行。

三、存在的问题

1、生猪定点屠宰场设施陈旧，难以确保生猪屠宰按照国家有关标准执行，

2、工作经费紧张，稽查大队工作难以正常运转。