《施工专业实习报告热门三篇》

施工专业实习报告（精选3篇）

施工专业实习报告 篇1

紧张一个月实习生活结束了，在这一个多月里有了不小收获。首先，实习对我个人来说是既熟悉又陌生，将全面检验我各方面能力：学习、生活、心理、身体、思想等。通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理唯一标准，通过旁站，使我近距离观察了整个房屋建造过程，学到了很多很适用具体施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意，但又是十分重要基础知识。

一、引桩、施工放样。

进入施工现场后，首先根据主楼定位桩桩对定位桩进行引桩，引桩一般都确定一条或两条主轴线，这些主线作为建筑物施工主要控制依据，用木桩埋设在固定位置，加以保护。当建筑物放样时，按照建筑物轮廓用建立施工控制网，放设基坑轮廓线开始进行土方开挖施工，放样，也称放线，就是将图纸各部分位置在实际土地上找到，并作出标记。放样是将图纸转换成实物过程中最重要和关键步骤之一，大样影响地基位置，地基影响柱子位置，影响墙体位置，整个建筑位置。

第一，放样质量直接影响施工速度和质量。轴线及基础梁板位置直接影响到结构安全，放样过程中不能图一时之快，要得有足够耐心，并对每个步骤成竹在胸。制定合理放线方案，放完后，质量员要及时检查，只有这样，才能高质量、高标准完成放样工作，才能给施工人员以正确信息，高质量完成工程。

第二，放样先后次序，会给施工人员以第一印象，他们会自然以这个顺序施工。施工工程人员往往是不会看设计图，他们会习惯性以施工员思想为指导，跟着施工员步骤走。所以，施工员必须得有清醒头脑，应该正确理解设计者意图，并进行消化;同时，工作过程中积极考虑自己对施工者影响。积极思考，并对现场作仔细勘查，了解当地气候、进来天气等，制定出切实设计、同时满足现场需要施工方案。

第三，施工人员要相互协作，共同完成放线工作，让其他师傅多了解放线过程，保证施工质量。施工过程中，线有多种多样，最常用是墙中线和边线，有甚至有三等分线，而那些线不会象图纸上那么明确，所以施工人员必须对整个施工放样过程有所了解，否则一旦出了状况，后果将不堪设想，因为前面过程影响后面整个施工。所以，木工安装模板时一定明确所在边缘是正确，泥水工也得对模板安装出错地方作出反映。这样相互协作工作，不仅可以相互学习，还可以提高施工质量和速度，大家齐心协力作工程。

第四，每进行一个施工步骤，最好到源头开始拉线。这就要求源头样本是误差最小地方。比如柱基础完成以后不能直接在基础上进行测量柱位置，因为柱基础有自身缩放范围，本身就不标准(我那次施工，柱基础比柱四周宽10cm，但很大都不是10cm)，这就要求在主基上安装模板，模板位置应该从最初墙中线位置开始测量。这样柱才不会偏离墙面，符合建筑施工质量要求。

还有一个技巧性东西，就是拉线。拉线时千万不能舍不得花力气，线必须拉紧，并尽可能保持线张力和拉力保持平衡。在夏日里施工，施工员总会很矛盾，一方面希望能够起风，那样凉快，另一方面，万一有风，将直接影响施工质量，这对施工肯定是百害无利。还有，如果施工刚完，下雨了，那些石灰、墨线将被雨水冲掉，这样也直接影响施工速度。

二、筏板基础钢筋梁钢筋绑扎及地下室剪力墙插筋施工

基础钢筋施工是整个钢筋工程重点，难点。作为施工人员首先对图纸进行深入理解，了解设计者设计意图，对于钢筋进行翻样，制作。本次实习楼为高层剪力墙结构，从结构上才说基础为反向受力，就要考虑到那个基础梁在上，那个在下，基础梁绑扎顺序问题，基础梁相交区域箍筋设置构造问题，，另外还要考虑到结构梁钢筋比较多规格比较大，基础箍筋多为复合箍筋。

基础梁内柱箍筋设计问题，根据G101系列图纸规定，剪力墙在基础梁内箍筋小于500mm时，不少于两道箍筋，而基础梁为复合六支箍，所以水平方向与垂直方向箍筋发生冲突，而08G101-11针对这一问题给出解决方案。

总之，这次社会实践是走上社会、走上岗位开始，只有不断学习，理论联系实际，同时，不断进行总结，学习先人经验教训，才能不断进步，在人群中凸现自己，立于不败之地。

主要利用塔式起重机、龙门吊和施工电梯。施工电梯是高层施工不可缺少的设备，可人货两用。

2.1.3.脚手架

砌筑用脚手架是为建筑施工而搭设的上料和堆料与施工作业用的临时结构架，是为建筑施工提供工作平台或作业通道的重要设施，它直接影响工程质量、施工安全和砌筑的劳动生产率。

对脚手架的基本要求是：宽度满足工人操作、材料堆置和运输的需要；有足够的强度、刚度和稳定性；装拆简便和能多次周转使用；因地制宜，就地取材尽量节约用料。脚手架工程的安全技术要求除了满足基本要求以外，还要防电、避雷。

脚手架的种类很多，按其搭设位置分为外脚手架和里脚手架；按其所用材料分为木脚手架，竹脚手架和金属脚手架；按其构造形式分为多立杆式、框式、桥式、吊式、挂式、升降式和用于层间操作的工具式脚手架；按搭设高度分为高层脚手架和普通脚手架等。金属制作的脚手架，具有多功能的组合方式应用较为广泛，碗扣式脚手架整体性好，碗扣接头，没有斜撑；自升降式脚手架活动架和固定架之间能进行上下相对运动；互升降式脚手架分为甲乙两种单元，无相对运动，升降时有相对运动；整体升降式脚手架结构整体性好，升降快捷方便。

建筑施工的外脚手架有单排式和双排式。单排式只有一排立柱，横杆的另一端支承在墙上，墙面上的脚手架洞需要修补。外脚手架需与外墙拉结，增加稳定性。拉结件可每隔3步3跨设置1根，拉结件有刚性和柔性的。里脚手架搭设于建筑物内部，用于墙体砌筑或室内装饰施工。里脚手架通常为工具式的，包括折叠式，支柱式，门架式等结构形式，具备轻便灵活，装拆方便等特点。

2.1.4.砖墙砌体施工

砖墙砌体的组砌形式通常有一顺一丁、三顺一丁、梅花丁等。

砖墙砌筑工艺包括抄平、放线、摆砖、立皮数杆、砌筑、勾缝等程序。

清水外墙面勾缝应加浆勾缝，用1∶1.5水泥浆勾缝。内墙面可原浆勾缝，随砌随勾，使灰缝光滑密实。

2.1.5砌筑要求及保证质量措施

砌筑体的质量要求可概括为十六个字：横平竖直、灰浆饱满、错缝搭接、接槎可靠。

横平竖直，要求砖砌体水平灰缝平直、表面平整和竖向竖直等。因此，砌筑时必须立皮数杆、挂线砌砖，并应随时吊线、直尺检查和校正墙面的平整度和竖向垂直度。

灰浆饱满，要求砖砌体水平和竖向灰缝砂浆应饱满，实心砖砌体水平灰缝的砂浆饱满度不得低于80%。检查时，每步架抽查不少于3处，用百格网检查砖底面与砂浆的粘结痕迹面积，每处掀3块砖取平均值。

错缝搭接，主要目的是避免砌体竖向出现通缝，影响砌体整体受力。所以砖砌体的砌筑应遵循“上下错缝，内外搭砌”的原则。

接槎可靠，接槎处的砌体的水平灰缝填塞困难，如果处理不当，会影响砌体的整体性。砖墙的转角处和交接处一般应同时砌筑。对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应砌成斜槎。对于设置钢筋混凝土构造柱的墙体，构造柱与墙体的连接处应砌成马牙槎。

2.2.钢筋混凝土工程

2.2.1.模板工程

2.2.1.1.模板制作设计原则

1.要保证构件的形状尺寸及相互位置的正确

2.要使模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受新浇砼的重量和侧压力以及各种施工荷载

3.力求结构简单，装拆方便，不妨碍钢筋绑扎，保证砼浇注时不漏浆

4.支撑系统应配置水平支撑和剪刀撑，以保证稳定性

2.2.1.2施工准备

1.组合钢模板安装前应向施工班组进行技术交底。有关施工及操作人员应熟悉施工图及模板工程的施工设计。

2.施工现场应有可靠的能满足模板安装和检查需用的测量控制点。

3.现场使用的模板及配件应按规格和数量逐项清点和检查，未经修复的部件不得使用。

4.采用预组装模板施工时，模板的预组装应在组装平台或经平整处理过的场地上进行。组装完毕后应予编号，并应按组装质量标准逐块检验后进行试吊，试吊完毕后应进行复查，并再检查配件的数量、位置和紧固情况。

5.经检查合格的组装模板，应按照安装程序进行堆放或装车。平行叠放时应稳当，避免碰撞，每层之间应加垫木，模板与垫木均应上下对齐，底层模板应垫离地面不小于10cm。立放时，必须采取措施，防止倾倒并保证稳定，平装运输时，应捆紧，防止摇晃摩擦。

6.钢模板安装前，应涂刷脱模剂，表面需作处理的工程，严禁在模板上涂刷废机油。

2.2.1.3模板的拆除

1.模板拆除前必须申请办理拆模手续，待混凝土强度报告出来后，混凝土达到拆模强度时模板方可拆除。

2.模板拆除前要向操作班组进行安全技术交底，在作业范围设安全警戒线关县挂警示牌，拆除时派专人看守。

3.模板拆除的顺序和方法，遵循先支后拆，后支先拆；先拆非承重部位，后拆承重部位；自上而下的顺序。拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。模板要随拆随运，严禁随意抛掷。不得留有未拆除的悬空模板。

4.拆模时，操作人员应站在安全处，以免发生事故，等该片模板全部拆除后，再将模板、配件、支架等运出。

5.拆下的模板、配件等严禁抛扔，要有人接应传递，也可用带钩的绳子往下吊运，以防止模板变形和损坏。

6.模板拆除扣，要运至指定地点，并做到及时清理、维修和涂刷好隔离剂，修整后的模板要按编码放整齐，以备待用。模板堆放高度不得超过1.50m。7.拆除模板作业比较危险，防止落物伤人，应设置警戒线，有时显标志，并设专门监护人员。

2.2.2.混凝土工程

混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。

2.2.2.1混凝土现场搅拌

自拌混凝土用于防止散装商品混凝土暂时供应不上的应急措施和零星混凝土的现场拌制，原材料和配合比应与散装商品混凝土的保持一致。

1.根据配合比确定的每槽各种材料用量及车辆重量，分别固定好水泥、砂、石各个磅称标准。骨料含水率应经常测定，及时调整配合比用水量，确保加水量准确。

2.装料顺序：一般先装石子，再装水泥，最后装砂子，如需加掺合料时，应与水泥一并加入。如需掺外加剂（防冻剂、早强剂等）时，粉状应根据每槽加入量预先装入小包装袋内，用时与粗细骨料同时加入；液状应按每槽用量与水同时加入搅拌机搅拌。

3.搅拌时间：混凝土搅拌的最短时间根据施工规范要求确定掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长。

4.混凝土开始搅拌时，由施工单位主管技术部门、工长组织有关专业技术人员对出槽混凝土的坍落度、和易性等进行鉴定，检查是否符合配合比通知单要求，经调整后再进行搅拌。

2.2.2.2混凝土浇筑

为确保混凝土工程质量，混凝土浇筑工作要注意以下几方面：

1.混凝土的自由下落高度，一般不应超过2m。发生离析现象时应重新搅拌

2.混凝土分层浇筑，确保混凝土能够振捣密实，并在下层混凝土初凝之前将上层混凝土浇灌并振捣完毕。在一般情况下，梁和板的混凝土应同时浇筑。

3.施工缝的位置，应在混凝土浇筑之前确定，宜留在结构受剪力较小且便于施工的位置。柱应留水平缝，梁和板应留垂直缝。

2.2.2.3混凝土的振捣

在混凝土浇灌到模板内后必须进行捣实，使之具有设计要求的结构形状、尺寸和设计的强度等级。混凝土捣实的方法有人工捣实和机械振捣，施工现场主要是机械振动法。机械振捣比人工振捣效果好，混凝土密实度提高，水灰比可以减小。

2.2.2.3混凝土养护混凝土养护就是创造一个具有适宜的温度和湿度的环境，使混凝土凝结硬化，逐渐达到设计要求的强度。混凝土养护方法很多，最常用的是对混凝土试块的标准条件下的养护、对预制构件的蒸汽养护、对一般现浇钢筋混凝土结构的自然养护等。

2.3.钢筋工程

2.3.1.钢筋的性能

钢筋的性能主要有拉伸性能、冷弯性能和焊接性能。拉伸性能可反映钢筋的强度和塑性，钢筋伸长率越大，塑形性能越好；冷拉可以提高抗压强度。

2.3.2.钢筋的连接

钢筋连接方法有绑扎连接、焊接连接和机械连接。

钢筋焊接方法按工艺分为闪光对焊、电阻点焊、电弧焊、电渣压力焊、埋弧焊、气压焊等。钢筋闪光对焊用于钢筋接长及预应力钢筋与螺丝端杆的焊接，可分为连续闪光焊、预热闪光焊、闪光预热闪光焊三种。电阻电焊利用电焊机进行纵横交错的钢筋网片焊接，多用于小型预制构件的钢筋网片的成型，钢筋电焊参数主要为通电时间、电流强度、电极压力及焊点压入深度等。电弧焊是以焊条作一极，钢筋为另一极，利用焊接电流通过产生的电弧热进行焊接的一种熔焊方法，电弧焊广泛用于钢筋接头、钢筋骨架焊接、装配式结构接头焊接、钢筋与钢板的焊接及各种钢结构焊接。采用焊接代替绑扎可节约钢材，改善结构受力性能，提高工效，降低成本。

2.3.3.钢筋代换

当施工中遇到钢筋品种或规格与设计要求不符时，可参照以下原则进行钢筋代换：等强度代换，不同种类的钢筋代换，按抗拉强度设计值相等原则进行代换；等面积代换，相同种类和级别的钢筋代换，应按等面积原则进行代换。

2.3.4.钢筋绑扎

柱钢筋绑扎：套柱箍筋→搭接绑扎竖向受力筋→画箍筋间距线→绑箍筋剪力墙钢筋绑扎：立2～4根竖筋→画水平筋间距→绑定位横筋→绑其余横竖筋

梁钢筋绑扎：

模内绑扎：画主次梁箍筋间距→放主梁次梁箍筋→穿主梁底层纵筋及弯

起筋→穿次梁底层纵筋并与箍筋固定→穿主梁上层纵向架立筋→按箍筋间距绑扎→穿次梁上层纵向钢筋→按箍筋间距绑扎

模外绑扎(先在粱模板上口绑扎成型后再入模内)：画箍筋间距→在主次

梁模板上口铺横杆数根→在横杆上面放箍筋→穿主梁下层纵筋一穿次梁下层钢筋→穿主梁上层钢筋→按箍筋间距绑扎→穿次梁上层纵筋→按箍筋间距绑扎→抽出横杆落骨架于模板内

当梁没有弯矩时受拉钢筋放在下面，分布钢筋放上面。如果有弯矩时受拉钢筋放上面，分布钢筋放下面。

如果是单筋截面梁——只在截面受拉区配置纵向受力钢筋的梁。双筋截面梁——同时在截面的受拉区和受压区配置纵向受力钢筋的梁。

五、收获心得

随着科技的发展，现今的建筑施工也已经有了长足的发展，但建筑施工方面存在的问题又不得不引起我们建筑施工单位的思考。

1.建筑施工引起的环境污染

建筑工程中的环境污染主要有噪音污染、泥浆污染、灰尘固体悬浮物污染、基坑开挖时对周围环境的危害、光污染和固体废弃物产生的污染。其中噪音是建筑施工中居民反应最强烈和常见的问题。施工中电弧焊或闪光对接焊工作时发出的弧光也是重要的污染。强烈的反光和电弧会刺伤眼睛，引起视觉紊乱，甚至引起交通事故。同时这些也是施工现场引起火灾的重要来源。

2.建筑施工中的事故问题

建筑生产活动多为露天高空作业，不安全因素较多，有些工作危险性较大，是事故多发性行业。引起安全事故的主要原因有以下几点：一线操作人员安全意识和技能较差；以包代管，导致安全管理薄弱；安全制度形同虚设，监管部门力度不够。

针对上述问题，我认为有关主管部门应该组织各方协力解决：进一步规范建筑市场，有意识、有计划地培育劳务施工队伍；建设行政主管部门应尽快地建立或健全其建设系统人员培训机制，并建立民工准入制度。3.建筑施工方面的质量问题

当前建筑工程施工质量从总体上讲是逐年不断提高，但由于一些施工企业的技术素质低"质量管理差"懂技术管理的人员少，对规范、规程、质量标准贯彻不到位，以至产生一些质量通病，严重影响工程质量。

常见的质量问题主要有：质量保证内页地面工程存在的问题资料方面存在的问题；砌体结构存在的问题；暖卫工程存在的问题，等等。

4.如何克服建筑施工过程中存在的问题

提倡绿色施工：绿色施工是可持续发展思想在工程施工中应用的主要体现，是绿色施工技术的综合应用。绿色施工涉及到可持续发展的各个方面，如生态与环境保护、资源与能源的利用、社会经济的发展等。

建立健全完善的安全制度：建立完善的安全制度有.建立安全权管理体系和安全检查两个方面，建立安全体系至关重要，工程项目部建立以项目经理部为现场安全生产文明施工管理体系的第一负责人的安全管理体系。在建立了安全体系之后各个部门要适时进行安全检查，发现隐患，及时补救。并且还要注意检查的时候要仔细、认真。

加大管理力度，实现多管齐下：管理建筑施工的时候一定要跳出侧重于技术管理，忽视经济管理和组织管理的怪圈，要注意多管齐下，要技术、经济、组织三者齐头并进。

严把质量关、做好验收工作：在社工过程中一定要严把质量关，防止偷工减料，另外还要注意监理在这个过程中的作用。验收单位在验收的过程中千万不可马虎、大意，一定要严格执行国家的标准，认真验收，发现问题及时地与施工单位进行协商。

六、实习总结

实习是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实习中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实习，将所学的理论知识与实习相结合一起，在实习中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实习中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。

通过这一次认识实习，我对相关的专业知识有更进一步的了解，也学到了很多之前未曾接触的东西，受益颇丰。深入工地一线的参观，使我能够将所学理论的知识与实习相结合，系统地巩固所学的理论知识，深化了对所学理论知识的理解，初步体会到建筑工程的设计与施工的工作特点，熟悉了工程设计与施工现场的各种技术和管理工作，在实习中，我发觉自己的分析解决问题的能力得到了很好的锻炼和培养，为未来走向工作岗位做好思想准备。此外，通过实习，我开阔了视野，增强了自己对专业的热情，增强了自己的交际能力，提高了自己的理论水平，增强了自己的实际操作能力。通过这次实习，才知道建筑行业是一个非常具有挑战性的职业，将来在这个行业工作，对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作，现在就必须踏踏实实的学好技术。

施工专业实习报告 篇2

一、实习目的

通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、实习时间

XX年5月27日6月10日

三、实习地点

西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64。714公里。

永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。

四、实习内容

路基部分

路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1、路基处理：

该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表；然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计；最后确定机械的夯实机能（120吨米，60吨米）。

另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。

对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。

方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段等需要时，则宜先低后高）。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

碾压机械采用羊足碾压实。

2、桥涵：

高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。

双星沟大桥是一个285米t型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51、5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。

路面部分

路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地（沥青路面）。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石；底基层为二灰稳定土。

热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。

厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎（砾）石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。

施工专业实习报告 篇3

一、概述

1、实习时间：20xx年2月-20xx年5月

2、实习地点：山东省济南市

3、实习单位：园林工程有限公司

4、单位性质：

园林工程有限公司成立于1995年10月5日，注册资金1500万元，为贰级资质园林绿化施工企业。公司经营范围包括园林规划设计、园林绿化工程、市政工程、园林古建筑工程、建筑装饰装修工程、土石方工程、机电设备安装工程、园林绿化苗木栽培及销售等。公司以山东农业大学、山东建筑大学为技术依托，汇集了一支集科研、生产、施工为一体的园林绿化工程设计、施工队伍，公司下设6个项目部，目前拥有职工150人，各类专业管理及技术人员60人，高级工程师3人，高级经济师1人，中级职称人员12人，助工6人，包括绿化、花卉、假山等工种在内的各级高中级技术工人40余人。先后与山东鲁能亘富开发有限公司、山东中海华创地产有限公司、济南市历下区国有资产运营有限公司、山东银丰工程管理有限公司、济南市西区建设投资有限公司、济南华夏海龙房地产开发有限公司、泰安中齐置业有限公司等众多知名企业建立了良好的合作关系。

近三年来，公司已经完成综合性代表工程包括经十路道路绿化、济南市西区三号道路绿化、济南市西区安置小区绿化、旅游路道路绿化滨州魏桥科技工业园绿化、济南市西区景观湖绿化工程、中国（济南）园林花卉博览园绿化工程、鲁能领秀城漫山香墅一、二期景观绿化及中央公园一期景观绿化、中海奥龙官邸二期A、B区绿化工程、九英里颢苑展示区景观工程等，目前正在收尾的绿化施工项目有中海·国际社区一期A区、B区景观、道路、山体绿化，中海·奥龙官邸二期A区、二期B区绿化工程等，省外正在进行的工程项目有辽宁营口大中自然园景观工程等。

二、实习经过

20xx年2月到5月这段时间，我在园林工程有限公司实习。这是第一次踏上工作岗位，第一次把学到的理论知识运用到实践中，结束了每天三点一线的课堂生活，踏入了上班族的行列。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时的完成自己的工作任务，不能敷衍了事。

在3个月的实习期间，分为了3个阶段，第一阶段的一周主要就是了解公司和园林设计的一整套流程，第二阶段的两个月公司开始安排工作任务给我，并且方案和施工图都有接触，我也在实践中知道自己适合做什么，也确定了以后的发展方向，第三阶段就开始独立的绘制一些小的项目效果图，并且也有到工地、现场和展示区了解。

1、担任的岗位工作：

担任公司设计工作，主管工程方案的设计与实施

2、完成的专业工作：

协助团队完成方案设计，考察施工现场，参与预算报价，客户洽谈，材料的确定与购买。

3、主要工作流程：

①、接受设计任务，基地实地踏勘，同时收集有关资料，了解甲方意图；

②、初步的总体构思及修改，基地现场收集资料后，立即整理归纳；

③、方案的第二次修改，文本的制作包装；

④、方案设计评审会，由有关部门组织的专家评审组会集中时间，进行一个专家评审会；

⑤、扩初设计评审会，设计团队结合专家组评审方案评审意见，进行深入一步的扩

大初步设计；

⑥、基地的再次踏勘，施工图的设计；

⑦、施工图预算编制；

⑧、施工图的交底，甲方拿到施工设计图纸后，联系监理方、施工方对施工图进行看图和读图；

⑨、设计的施工配合

4、任务：

这次专业实习，是对我专业能力的一次全面考验，我给自己定的任务是独立完成公司所交给的任务，全面展现一名环艺专业本科毕业生的水平，为客户设计满意的作品，能够了解装饰材料的品种性质和施工工艺，学习工程预算报价，同时融入公司的环境，为项目的团队合作肩负起自己应负的责任。到实习期结束，我已基本完成这项任务。

5、主要工作内容：

①、设计说明：

内容：

1）包含设计依据，遵循现行的哪些国家、行业规范

2）项目简要介绍（面积，分区，项目性质）

3）主要构建详细说明(广场，园路，花架，水池等)

4）各材料施工工艺说明

5）特殊项目需特殊说明的

②、平面图

内容：

1）指北针（尽量为正北）

2）地块周边道路和建筑名称

3）地块内主体建筑主要尺寸、±0.00标高、层数、名称

4）地块内景观的大的控制尺寸，主要景观点的尺寸，控制点的坐标

5）主要竖向点的标高，绿地重要等高线

6）各景观构件名称标注

③、竖向设计平面图

内容：

1）周边道路的主要标高、坡度，与地块各入口衔接处的标高

2）广场、道路、水池、花池顶的标高，坡度

3）大面积绿地等高线

④、植物

内容：1）绿化种植说明

2）种植设计总平面图、总索引图

3）各区乔木种植设计平面图

4）各区灌木、地被种植设计平面图

5）苗木表

⑤、铺装平面图

内容：1）场地内各铺装材料的标注，不同材料应采用不同填充表示，填充应与实际铺装样式相符或相近；

2）图纸内容较多时，材料可用代码表示，再列材料表，材料表内再详细写材

料规格，面层样式；

3）铺装大样图，表明密缝还是本色水泥勾缝

三、实习过程对知识能力的综合验证

在此次实习接触到的项目中，在设计上来说不是特别新颖，但是都强调轴线的运用。突出景观轴线，我想这主要是由各地区的文化决定的。至于设计本身，学术上我们可以通过不同的方法来论证什么样的设计才是好的设计，但是在面对甲方时，很多时候只有甲方认可了的设计才是可以实施的设计。比如，一个时尚、现代、富有前瞻性的设计想法，会因为没有考虑到风水问题而被全盘否决。在学术上，为了开拓学生的思维，可以漫无边际，但是在实际设计中，要考虑更多实际的因素，尤其是规划、城市设计、景观、建筑等领域，更多要考虑当地的传统文化、工程造价、时间、可实行性等现实的问题。

我们在学校所学习的专业知识必须与具体实践紧密相连，在这次实习中充分证明了这一点。在学校里我们应该多学习一些理论知识，这对以后做设计是非常有帮助的，理论知识丰富了我们的大脑，为我们的设计带来灵感，并且培养我们综合的知识构成与发散性思维，这一点是非常重要的。而对一些材料以及施工工艺、工程预算等了解的太少，这与我们接触的实际工程少，经验不足有关，而这些也是装饰工作中非常重要的因素。

这些无论从理论还是从实际出发都启发者我的大脑，刷新着我的设计思维，开阔了视野，让我对设计有了新的理解与提高，这对于我们的毕业设计课题起着不可或缺的作用。

实习时间眨眼就过去了，很感谢能在济南千佛山园林工程公司实习，这是一次很宝贵的工作经历，可以实际参与到一个项目的全过程是非常有意义的，而且很充实。在实习期间，公司与各位前辈带给我许多在学校接触不到的问题和解决问题的方法，同时也增加了自己的社会经验，不仅提高了自己的软件操作能力，以及设计能力和处事方法，让自己是否合适该行业有个更具体的了解，让自己在准备正式做该行业有个充分的准备。为了能在该行业有立足之地，现在更需加强技术水平，同时让我想起了贝聿铭给予年轻设计师的十点忠告，让我们牢记于心，成为一个综合能力高的设计师。

小结：

实习的过程也就是探索如何将设计变为现实的过程，通过这次实习，让我深深的感受到我们在学校所学知识的重要性。设计知识在实际工程设计环节中必不可少，这也让我感觉到自己知识的匮乏，同时认识到实践也是一个不可缺少的环节，只有不断地通过理论与实践相结合，不断发现问题解决问题，才能创作出更好的作品。实习使我对所学知识在理论上有了一个深层次的研究，开阔了自己的设计思路，也是对我在实践环节中遇到问题的补充。通过这次实习，是我对毕业设计和答辩充满信心，感谢学校和公司给我的这次实践和学习的机会与栽培。