《环卫所安全生产工作总结【热门3篇】》
环卫所安全生产工作总结 篇1
根据《市建设局安全生产大检查实施方案》精神，结合我处实际情况和正在开展的各项安全生产活动，为进一步查找安全生产隐患，夯实安全生产基础，有效应对各类突发事故灾难，特制定市环卫处安全生产大检查实施方案。
一、高度重视，加强领导
各科所要正确认清当前安全生产形势，要把思想统一到上级部门有关安全生产工作会议精神上来，认真组织学习《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》，坚持以“预防为主、整防结合、查治隐患、遏制事故、强化基础、安全发展”为指导，强化环境卫生工作安全生产基础，有效防范和遏制在环境卫生作业时发生安全事故，切实保障群众的生命财产安全。
二、突出工作重点，认真开展安全生产大检查
（一）检查范围
市环卫处工作范围内的所有安全事项，包括道路清扫保洁、垃圾收运填埋、特种车辆运行、设施设备维修制作、危险品（氧气、乙炔气瓶及有害有毒物品、易燃易炸品）管理和使用、办公区安保值班等。
（二）检查内容
（1）道路清扫保洁工作：未按规定摆放警示标志；作业期间未着工装；作业期间严重违反道路交通安全法规的；在主车道休息、聊天的`；及其他存在安全隐患的道路清扫保洁行为。
（2）垃圾收运填埋：未按岗位作业规范操作机械设备的；随车人员未按岗位作业规范作业的；随车人员在车外攀爬时车辆行驶的；垃圾填埋区无安全员开展作业的；填埋区有拾荒者而进行填埋作业的；车辆未进行检查保养存在安全隐患的；其他在垃圾填埋过程中不符合安全操作规程或制度规定的。
（3）特种车辆：违反岗位安全操作规程运行的；车辆存在安全隐患未及时排除强行运行的；违反道路交通法规的；其他违反安全操作规程、单位安全生产规定的行为。
（4）设施设备制作维修及危险品管理和使用：未按操作规程作业的；作业期间无安全保护措施的；易燃易爆、有毒有害品未按标准存放管理的；未按安全操作规程使用危险物品的；其他违反安全操作规程和单位安全生产制度的行为。
（5）办公区安保值班：相关人员玩忽职守的；值班期间违反值班纪律的；值班记录、交接班记录不完备、不填写的；值班期间脱岗的；醉酒值班或值班期间喝酒打牌影响值班的；未按规定对进出本单位的外来人员进行询查登记的；其他违反单位安全及值班规定的行为。
其它检查内容还包括：
（1）重大危险源和重大隐患未得到跟踪和消除的。
（2）各科所责任制签订不到位、落实不到位，可能导致安全生产事故的。
（3）管理人员违章指挥、乱指挥、违反作业规程和劳动纪律的。
三、工作要求
各科所要在上级领导的统一领导部署下，认真做好安全生产各项工作，各科所主要负责人要切实履行安全生产责任，确保责任到位、工作到位。要结合工作实际，明确工作目标，切实把工作做深、做细。要加强对本部门安全生产重点环节的检查，发现问题要及时整改，对重大隐患要及时上报、跟踪治理，有效防范和遏制生产安全事故。同时各科所要加强沟通与合作，要注意发挥职工群众的作用，充分利用社会资源，广泛开展安全生产宣传教育，努力营造安全生产年、全社会“关注生命、安全发展”的安全氛围，共同做好安全生产工作。
环卫所安全生产工作总结 篇2
根据《20xx年卫生系统安全生产责任状》有关规定，我中心在安全生产方面做了一些行之有效的工作，现总结如下：
一、组织领导
根据责任状要求，我中心成立了疾控中心安全生产管理委员会，由郝海峰主任直接分管安全生产工作，同时建立键全了安全管理、检查、教育等各项规章制度，制定了工作计划安排，定期对安全生产工作进行检查。
二、工作开展情况
1.针对上级部门防治各类传染病的要求，我中心本着合理应用卫生资源和适宜技术，对人员、危险品储备工作进行了妥善部署，并对工作人员进行了业务技能和自我防护培训。以人的健康为中心，以家庭为单位，以社区为范围，以妇女、儿童、老年人、慢性病人、残疾人、贫困居民等为重点，以满足社区公共卫生和基本医疗服务需求为目的开展"六位一体"服务。
2.继续做好各种传染病防控工作，加强对疫苗使用的规划管理，确保科学、规范的开展疫苗接种工作，有效防止盲目使用和滥用。对各托幼机构继续加强督导，对在园儿童进行逐一查验预防接种本，做好各种疫苗的查漏补种工作落实各项防控措施。真正做到早发现、早报告、早处理，发现疫情果断采取有效措施加以控制，防止疫情扩散、蔓延。
3.开展安全生产宣传教育活动，对全中心人员尤其是剧毒化学危险品管理人员进行了安全教育及相关的政策法律、法规传教育。中心安全生产管理委员会通过组织开展"安全生产月"活动，结合相关案例，组织职工对安全生产进行讨论与学习。
4.消防安全方面，积极配合物业，完善消防管理制度，加强消防安全职责的学习，提高全体工作人员安全意识，发现火灾隐患及时杜绝，及时整改。
环卫所安全生产工作总结 篇3
一、基本情况：
按照文件的统一安排和要求，结合车间实际，车间开展了“调车作业安全、接发列车、轨道电路分路不良、施工安全、劳动安全、综治(路外)安全、货物装载加固安全、危险货物运输安全、专用线(铁路)安全”等9项专项整治活动，解决了突出安全隐患问题。
二、取得的成效和经验：
车间分别成立了9个安全生产专项整治专题组开展工作，开展情况如下：
1、调车作业安全专项整治专题组。
车间各站严格执行调车“四必须”，紧紧盯住调车作业计划编制质量、调车作业劳动人身安全、穿越正线调车、分路不良调车、压原进路返回、车辆动、静态防溜六大关键点并进行规范，修订完善《站细》，全面推进“调车推演”，衔接车站的专用线(铁路)安装防溜脱轨器、尽头线安全防护装置;用好、管好铁路防溜智能巡检管理系统，尽头线挡车器、尽头线安全防护装置等先进科技设备。重点解决执行作业标准不到位、防溜交接不到位、防溜巡视监控难及防溜措施是否牢固的界定等问题；强化干部对调车作业现场的监控，始终保持对调车作业标准化执行的高压态势。坚持调车预警制度，强化调车作业日常分析，及时消除调车安全隐患，从完善制度、落实标准、从严考核三方面进行攻关，加以解决调车作业的关键性问题。
2、接发列车安全专项整治专题组。
车间组织排查接发列车安全风险点，强化接发列车人员培训，把控非正常情况下应急处置流程和关键，重点突出对管内二种不同行车组织方式接发列车安全卡控措施的落实。
3、轨道电路分路不良专项整治专题组。
车间配合技信科牵头协调工务、电务设备主管单位，抓好设备联合检查、测试，对轨道电路灵敏度、防锈蚀处理、轨面绝缘层处理等进行技术攻关，从技术手段上解决轨道电路分路不良问题，分路不良区段较上年要有明显减少。正对轨道电路分路不良情况，车间制定了“轨道电路分路不良区段作业规定”，确保行车安全。
4、施工安全专项整治专题组。
车间在现行施工固化方案的基础上，持续规范和细化施工作业流程，排查施工安全风险，落实施工安全管理“八不准”和“六到位”措施。对施工计划审核、施工协议签订、施工组织协调、施工安全措施、施工现场监控、施工簿册登销记等方面继续进行优化、改进，并切实提高施工“三会”质量，做到施工前准备充分、施工后总结到位。狠抓综合维修天窗计划编制，提高计划兑现率，强化施工单位间的协调配合，减少施工对运输安全的影响，把控施工结束后列车放行条件，确保施工安全。
5、劳动安全专项整治专题组。
针对劳动人身安全车间制定了《劳动安全卡控流程》、《固定行走径路图》和现场作业“三控”制度，并注重落实，同时还继续强化季节性交替期间及交接班、午间、夜间0-6时等关键时段，以及调车、车号、道岔清扫等高危工种的劳动保护和检查监督；排查劳动安全风险点，改进对劳动人身安全的监控手段，逐步督促、规范调车人员的不安全行为，消除安全隐患。加强机动车管理和日常维护，杜绝机动车交通伤亡事故，提升劳动安全管理能力。
6、站区综治消防(路外)安全专项整治专题组。
车间成立综治小组，继续加强综合治理专项整治，结合安标线建设，健全路内外沿线单位及地方政府的结合部工作协作机制，加强铁路安全运输法律法规宣传教育，加强与公安处、地方护路办的协调联系，落实车站、站间疏、堵、防工作制度，齐抓共管，解决好“三防”(防责任路伤、防折关、防盗)等“五类”案件发生的问题，落实巡查制度，强化治安综合治理，严厉打击危害运输安全的违法犯罪行为和处置突发性事件。副站长、安全员继续加强路外安全专项整治，落实路伤宣传、管理、分析、处置和站内路外安全宣传标语、警示标志的配置、揭挂工作，严格落实“车间(三等以上车站)每月一次,四、五等站每季度一次”组织路、地派出所一道，开展路外安全宣传的规定；协调地方政府，组织分析处理路伤事故，加强对站内责任路伤事故的处理力度，确保实现路外死亡人数同比减少10%的目标。
7、货物装载安全专项整治专题组。
严格落实装卸车作业标准和提速高速区段对装车质量的安全规定和要求，车间细化了装卸车作业安全卡控措施。落实长大笨装车方案，重点放在对装卸车作业现场的监管力度，抓源头治理，履行装卸监管职责，确保装车质量，落实高速提速区段装车安全防控措施。
8、危险货物运输安全专项整治专题组。
健全危险化学品受理、承运、装车、签认、监控等关键环节安全质量控制体系，严格新品名、改变危险货物运输包装、罐装危险货物准运条件，加强易燃、易爆、剧毒等危险品的运输管理，强化运输全过程跟踪落实。定期开展应急救援培训和演练，全面提高应急救援水平。
9、专用线(铁路)安全整治专题组。
落实监管职责，强化日常监管和结合部运作协调机制，宣传贯彻铁路运输安全法律法规，车间修订完善了专用线(铁路)管理制度、办法和相应预案，落实专用线(铁路)信用评估制度，并引领专用线企业安装专用线安全监控监测设备及交接管理系统，逐步提高了专用线(铁路)安全管理能力。
三、整章建制情况
1、针对接发列车安全专项整治，车间制定了“助理值班员列车复检工作规定”。要求助理值班员做到：必须从机次到守前进行逐车复检；重点检查车辆防溜措施是否均已撤除，“关门车”编挂位置是否正确，车钩、软管是否连结妥当，折角塞门是否完全打开；复检时于列车两端车辆上（机次第一辆、守前第一辆）用粉笔进行标记（复检日期、复检人员姓名），连同车辆车号进行拍照存查；逐车复检无异后，立即向车站值班员汇报检查情况。
2、针对轨道电路分路不良专项整治，车间制定了“轨道电路分路不良区段作业规定”。要求如下:
(1)、每次在轨道电路分路不良区段办理列车或调车作业前，必须人工确认进路空闲；
(2)、接发列车时，须人工确认进站列车整列到达，列车尾部停于警冲标内方；
(3)、排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭，且严禁排列或预排其他相关进路；
(4)、在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔；
(5)、在轨道电路分路不良区段停放机车车辆时，车站值班员须在控制台有关线路上锁闭相关道岔作为占用表示，同时必须在占线板上填记车次；
(6)、遇列车、车列、自轮运转设备经过轨道电路分路不良区段后列车或调车进路漏解锁、白光带不消失时，车站值班员必须先确认机车车辆已全部出清分路不良区段后，方可利用总人解按钮或区故解按钮进行人工解锁；
(7)、对于进入路方线路的单机转线，实行“问路调车、要道还道”制度，确保行车安全；
(8)、对于设备故障，先自行检查，不能排除故障的第一时间通知设备管理部门，及时通知值班领导。
3、针对劳动人身安全专项整治，车间制定了《劳动安全卡控流程》和《固定行走径路图》，要求车站职工严格遵守规章制度，杜绝违章，确保劳动人身安全。
四、存在的问题（遗留问题的解决方案和采取的保安监控措施）
1、存在问题：有时有防溜交接不到位的现象。
解决方案：建立交接制度，加强监督管理。
2、存在问题：轨道电路分路不良处数较多。
解决方案：加强与电务联系，尽可能消除轨道电路分布不良处数，同时加强落实“轨道电路分路不良区段作业的规定”，确保行车及调车安全。
五、下一步工作建议（明年整治项目建议）
继续深化安全风险管理及安全基础管理，强化劳动人身安全和调车作业安全，巩固所取得的成绩，加大对现场安全的盯控，确保车间的安全持续稳定。